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  • 液压泵使用注意事项【行业知识】

    虽然液压泵的结构大不相同,但是在安装与使用方面存在许多共同点。

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    一、液压泵连接注意事项

    1. 液压泵可以用支座或法兰安装,泵和原动机应采用共同的基础支座,法兰和基础都应有足够的刚性。特别注意:流量大于 (或等于)160L/min的柱塞泵,不宜安装在油箱上。

    2 .液压泵和原动机输出轴间应采用弹性联轴器连接,严禁在液压泵轴上安装带轮或齿轮驱动液压泵,若一定要用带轮或齿轮与泵连接,则应加一对支座来安装带轮或齿轮,该支座与泵轴的同轴度误差应不大于Φ0.05mm。

    3. 吸油管要尽量短、直、大、厚,吸油管路一般需设置公称流量不小于泵流量2倍的粗过滤器 (过滤精度一般为80~180μm)。液压泵的泄油管应直接接油箱,回油背压应不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱最低油面200mm以下。特别注意在柱塞泵吸油管道上不允许安装滤油器,吸油管道上的截止阀通径应比吸油管道通径大一挡,吸油管道长L<2500mm,管道弯头不多于两个。

    4. 液压泵进、出油口应安装牢固,密封装置要可靠,否则会产生吸入空气或漏油的现象,影响液压泵的性能。

    5.液压泵自吸高度不超过500mm (或进口真空度不超过0.03MPa),若采用补油泵供油,供油压力不得超过0.5MPa,当供油压力超过0.5MPa时,要改用耐压密封圈。对于柱塞泵,应尽量采用倒灌自吸方式。

    6. 液压泵装机前应检查安装孔的深度是否大于泵的轴伸长度,防止产生顶轴现象,否则将烧毁泵。

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    二、液压泵使用注意事项

    1、液压泵启动时应先点动数次,油流方向和声音都正常后,在低压下运转5~10min,然后投入正常运行。柱塞泵启动前,必须通过壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。

    2、 油的黏度受温度影响而变化,油温升高黏度随之降低,故油温要求保持在60℃以下,为使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作,所选的油液应具有黏度受温度变化影响较小的油温特性,以及较好的化学稳定性、抗泡沫性能等。推荐使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液压油。

    3、 油液必须洁净、不得混有机械杂质和腐蚀物质,吸油管路上无过滤装置的液压系统,必须经滤油车 (过滤精度小于25μm)加油至油箱。

    4、 液压泵的最高压力和最高转速,是指在使用中短暂时间内允许的峰值,应避免长期使用,否则将影响液压泵的寿命。

    5、 液压泵的正常工作油温为15~65℃,泵壳上的最高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10~20℃,当油箱内油温达65℃时,泵壳上最高温度不超过75~85℃。


    2021-04-12
  • 醒发室粉筒自动输送线【产品技术】

    一、醒发室粉筒输送线组成

    我公司开发生产的醒发室粉筒输送线专为食品加工企业服务,主要由粉筒支撑轨道、导向轨道、重型导向立辊、头部转移机构、中部转移机构、尾部转移机构、牵引装置、牵引杆、液压系统、电控系统等组成。

     二、醒发室粉筒输送线的功能

    1、醒发室粉筒输送线完成粉筒在醒发室内、外的自动推送和转移,与和面机、粉筒翻斗机箱配合,形成一个闭式粉筒运行系统。

    2、粉筒自动输送线具有自动和手动两种操作模式。

    3、电控系统与和面机、粉筒翻斗机、加水、加面系统进行信号交互和联锁,确保设备的安全可靠运行。

    4、粉筒的推送采用液压比例阀控制,粉筒的转移采用伺服电机+精密减速电机控制,具有缓启、缓停功能,定位准确、运行过程平稳、无冲击。

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    2021-04-06
  • 【产品技术】液压系统预防冲击的方法

    1)对阀门突然关闭而产生液压冲击的防治方法

    ①减慢换向阀的关闭速度、增大管路半径和液体流速,这样做可以在换向阀关闭时间来减小瞬时产生的压力,避免出现液压冲击。如采用直流电磁阀,其所产生的液压冲击要比交流电磁阀的小。

    例如采用直流电磁阀比交流的液压冲击要小,或采用带阻尼的电液换向阀可以通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向(关闭)速度。

    ②适当增大管径,减小流速,从而可减小流速的变化值,以减小缓冲压力;缩短管长,避免不必要的弯曲;采用软管也可获得良好减缓液压冲击的效果。

    ③在滑阀完全关闭前降低液压油的流速。如改进换向阀控制边界的结构(在阀芯的棱边上开除长方形或V形槽或将其做成锥形),液压冲击可大为减小。

    ④在容易产生液压冲击能力的地方设置蓄能器。蓄能器不但能缩短压力波的传播距离、时间,还能吸收压力冲击。

    2)对运动部件突然制动、减速或停止而产生液压冲击的防治方法

    ①采取措施适当延长制动时间。

    ②在液压缸端部设置缓冲装置,行程重点安装减速阀,能缓慢地关闭油路,缓解液压冲击。

    ③在液压缸端部设置缓冲装置(如单向节流阀)控制排油速度,可使活塞到液压缸地端部停止时,平稳无冲击。

    ④在液压缸或有控制油路中设置平衡阀或背压阀,以控制工作装置下降时或水平运动时的冲击速度,并可适当调高背压压力。

    ⑤采用橡胶软管吸收液压冲击能量,降低液压冲击力。

    ⑥在易产生液压冲击的管路上设置蓄能器,以吸收冲击压力。

    ⑦采用带阻尼的液压转向阀,并调大阻尼值(即关小两端的单向节流阀)。

    ⑧正确设计有关闭口的形状,使运动部件在制动时速度的变化比较缓慢、一致。

    ⑨重新选配或更换活塞密封圈,并适当降低工作压力,可减轻或消除液压冲击现象。

    3)通过电气控制方式预防液压冲击的方法

    1)启动液压阀时先输出电磁阀控制信号,然后输出系统压力流量控制信号,关闭液压阀时先清零系统压力控制信号,然后再关闭液压阀控制信号,这样就可以保证开关液压阀时系统环境是抵押或者是无压状态,可以有效降低液压冲击。

    在此过程中增加的延时环节一般取0.1秒(100毫秒)为宜,因为液压系统的相应时间一般为十毫秒级别,时间过长会影响系统的相应速度,时间太短起不到减少液压冲击的目的。

    2)有效灵活的利用比例压力流量信号输出斜坡将可以大大提高液压系统平稳性和控制精度。

    用电气方式预防液压冲击问题的优点是比较简洁、方便和高效,不需要对液压系统进行更多的调整,但其最大的缺陷是降低了系统的相应速度,并且不能解决所有的液压冲击问题,所以要从根本上解决液压冲击问题需要从液压回路和液压元件上着手。

    液压系统在设计时,还可以通过缩短管路的长度、减少非必要弯曲或采用有卸除冲击力作用的软管等方式,来减小液体流速的变化,以帮助换向阀关闭时减少瞬时压力,来防止液压冲击的出现。针对具体的液压回路和工况对液压元件结构进行改进,也可在液压回路中增加各类辅助液压元件等。

    2021-03-24
  • 【行业知识】液压系统产生冲击的原因、危害

     在液压系统中,内流动的液体常常会因很快的换向和阀口的突然关闭,在管路内形成一个很高的压力峰值,这种现象叫液压冲击。

    1、液压冲击的产生原因:
            管路内阀口快速关闭,在管路A的入口端装有蓄能器,出口端B装有快速。当换向阀处于打开状态(图示位置)时,管中的流速为V0,压力为P0。若阀口B突然关闭,管路内就会产生液压冲击。

    2、  液压冲击的危害:

     1)冲击压力可高达正常的3~4倍,使液压系统中的元件、仪表等遭到破坏。

     2)液压冲击使压力误发信号,干扰液压系统的正常工作,影响液压系统的工作    稳定性和可靠性;

     3)液压冲击引起震动和噪声、连接件松动,造成漏油、压力阀调节压力改变。


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